Beat the Canal

Para aquellos que no creían en las posibilidades comerciales de la megaobra del siglo XXI para Panamá;” La expansión de su canal”, ya se ha conformado un grupo en la costa oeste de Estados Unidos; “Beat the Canal”,  que no ven esta obra como un posible competidor, están seguros que absorverá el 25% de la carga de asia que llega a sus puertos, sino realizan medidas extremas para abaratar costos.

Y es que los grandes proveedores asiaticos,  ya han dado instrucci0nes para que a partir del 2014, las rutas marítimas  se redirecciones hacia Panamá, para la carga destinada a la costa Este de Estados Unidos. Esto no se hace en solidaridad con el istmo centroamericano, se hace como una desición de negocios,  porque es mucho más barato y eficiente. Para muchos conocedores, la expansión se realizó en el momento preciso, aunque no descartan que otras rutas compitan en grado de eficiencia. Ahora bien todos coinciden en que, por lo menos del 2014 al 2024 esta ruta será imbatible y obligada para los buques panamax.

En este sentido, el cluster económico, generado alrededor de estas nuevas embarcaciones, que tomarán casi cinco días en aguas territoriales panameñas, podrá aprovecharse por nacionales y extranjeros. Como ejemplo de estas oportunidades tenemos, que el 90 por ciento de las navieras que prestan sus serivicios son de capital foráneo.

Si tiene experiencia en servicios de esta naturaleza, no dude en contactarnos sin compromiso a Panama Lawyers, (507) 209 5003, (507) 209 5004, (507) 209 5005 o al email fdelgado@pmalawyer.com. Franklin Delgado VP Commercial Affairs.